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GRヤリスと406を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   プジョー  406
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
406 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フロントスポイラー TRDマフラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    539.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD JBLサウンドディスプレイ Bカメラ LED スマートキー ETC クルコン GRエアロ 純正BBS18AW カーボンルーフ ダウンサス TSS HUD

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス GRマフラー 18インチAW ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC2.0 スルガスピードインテークパイプ GRリアバンパースポイラー 専用シート LEDヘッドライト タイミングチェーン駆動

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正スマートナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/クルーズコントロール/衝突回避支援システム/ブラインドスポットモニター/TSS/アイドリングストップ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD プロテクションマットフルラッピング・TOMSバレル・アルパインナビ・エンケイ19インチ

    本体価格
    1233万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    361万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー 純正BBS製18インチアルミ GRキャリパー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速マニュアル 弊社試乗車 純正ナビ バックモニター ETC2.0 純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリング&シートヒーター付き!!

    本体価格
    488万円

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    応談

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    89.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

関東
139
439.3万円
関西
45
411.8万円
東海
94
420.1万円
北海道
23
402.7万円
九州
25
410.3万円
東北
21
383.9万円
北陸・甲信越
24
467.6万円
中国
26
462.7万円
四国
9
402.2万円
地域別台数
関東
4
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GRヤリスと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   プジョー  406
265万円846.7万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1490~1618 排気量(cc) 1997~2946
120~304 最高出力(馬力) 132~206
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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