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GRヤリスとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
182.9万円1570万円
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中古車相場 133万円499.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
456 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD トムスエアロ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD LEDライト iストップ オートエアコン エアバッグ スマートキ- パワーウインドウ 記録簿 Bluetooth キーフリー カーテンエアバッグ ABS ETC 4WD ESC

    本体価格
    372万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速マニュアル車 禁煙車 JBLサウンド OPセーフティセンス カーボンルーフ シートヒーター MORIZOサイン 純正8型ナビ バックカメラ BBS製18インチアルミホイール GRロゴスポーツシート

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 4WD フルエアロ 6M/T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー禁煙 クリソナBソナー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ/HUD/JBLプレミアムサウンド/ACC(追従機能あり)/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    409.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クーリングPKG/ナビPKG/カーボンルーフ(マーブル柄)/トヨタセーフティセンス/純正BBS製18インチアルミホイール/JBLプレミアムサウンド/バックカメラ/シート・ステアリングヒーター/ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD GRMNヤリスサーキットパッケージ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 限定100台 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス 6速MT 専用ボデーカラー(マットステルスグレー) ブラインドスポットモニター JBLプレミアムサウンドシステム 前席シートヒーター

    本体価格
    817.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    439万円

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  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター DX 2人乗り ディーゼル AT 

    本体価格
    133万円

関東
137
450.1万円
関西
57
414万円
東海
113
441.2万円
北海道
27
417.1万円
九州
40
378.3万円
東北
23
395.2万円
北陸・甲信越
21
521.4万円
中国
25
433.6万円
四国
13
394.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
316.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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