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GRヤリスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
240 中古車掲載台数 154
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD キーレス ロールバー エアコンレス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD TRDエアロ カーボンルーフ コンフォート

    本体価格
    660万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD BBS製18AW バックモニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD スポーツパーツ付き ECUソフトウェア2.0

    本体価格
    407万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 国内100台限定車 BBS製専用AW18in

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突軽減B/ユーザー買取/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定車 特別色エモーショナルレッド

    本体価格
    915.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席電動シート HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 18アルミ禁煙車ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ&フルセグテレビ&バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/HDD社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージプレミア 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    110万円

関東
84
418.8万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
617.5万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円
地域別台数
関東
50
116.4万円
関西
10
105.3万円
東海
29
115.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
123.3万円
東北
12
132.9万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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GRヤリスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  カムリハイブリッド
265万円846.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1490~1618 排気量(cc) 2493
120~304 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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