| トヨタ GRヤリス | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
229.9万円～1430万円
GRヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
457.9万円～620万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 234台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 3955 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 231 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
GRヤリスとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GRヤリスとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGRヤリスの中古車は234台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
