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GRヤリスとRLを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとRLの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国アキュラ  RL
VS
179.9万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
422 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス GRヤリスRZハイエアロパフォーマンス 登録済未使用車

    本体価格
    544.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD 国内100台限定特別仕様車 禁煙車 専用デカール 可変リアウイング 純正BBS18インチAW 純正8型DAナビ TV JBL 内蔵型前後ドラレコ 専用カラー WRC優勝バッチ 衝突軽減 追従 ワンオナ

    本体価格
    912.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 社用車歴 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    493万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社用車歴 6MT シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD クスコLSD 強化クラッチ 車高調 ディスプレイオーディオ ナビ TV ETC スマートキー イモビライザー LEDライト ターボ アイドリングストップ 整備記録簿 ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 JBLサウンド 6MT 純正8インチナビ 純正19インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト レッドキャリパー ハーフレザーシート アイドリングストップ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT・JBLサウンド・純正8インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・Bluetooth・HUD・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    483万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD LEDヘッドライトスマートキーJBLサウンド GR-FOUR トルセンLSD 専用スポーツシート GRビッグキャリパー マットブラック装飾 18AW エアロパーツ

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
132
414.2万円
関西
43
428.1万円
東海
114
433.9万円
北海道
21
411.4万円
九州
27
410.1万円
東北
18
397.3万円
北陸・甲信越
28
442.7万円
中国
29
404.5万円
四国
10
379.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとRLのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国アキュラ  RL
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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