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GRヤリスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
198万円1155万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 207万円386万円
FJクルーザーの相場表を見る
242 中古車掲載台数 11
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 予防安全&コンフォートパッケージ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRD製エアロ ハイレスポンスマフラー

    本体価格
    374万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL DAナビ バックモニタ ETC LED AW

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正エアロ/JBL/DAナビ8インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー 純正TCナビ TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス Bモニター シートヒータ

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定車 2DINディスプレイオーディオ

    本体価格
    1075万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

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    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    473万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル/逆輸入/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    214.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    220.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    212万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル RANCHOリフトアップ・M/T 16AW

    本体価格
    386万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

関東
86
440.2万円
関西
32
425.8万円
東海
55
464.3万円
北海道
4
493.3万円
九州
24
361.3万円
東北
7
377.5万円
北陸・甲信越
13
425.6万円
中国
19
437.4万円
四国
2
407.9万円
地域別台数
関東
3
251.1万円
関西
3
383.8万円
東海
2
222.5万円
北海道
1
308万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  FJクルーザー
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 4000
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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