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GRヤリスとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
473 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフルエアロPKG 新品車庫調 新品ワイトレ コンフォートPKG クーリングPKG  performanceダンパー エアロスタビライジング GRカーボンインテリアPKG カーボンルーフ

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター サイドエアバック オートエアコン クルーズコントロール 整備記録簿 スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT/JBLサウンド/GRエアロ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/I/Cウォータースプレイ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/GRキャリパー

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ JBL 衝突軽減 8型ディスプレ 黒半革

    本体価格
    400.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 試乗車 MT6 ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム スマートキー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 サイドエアバッグ

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 元弊社社有車 4WD 純正ナビ Bモニター LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    396万円

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    358万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

関東
146
441万円
関西
61
410.1万円
東海
118
443.2万円
北海道
27
410.7万円
九州
40
372.2万円
東北
19
394.7万円
北陸・甲信越
25
495万円
中国
27
418.1万円
四国
10
382.9万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   フォルクスワーゲン  カルマンギア
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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