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GRヤリスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 155万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
252 中古車掲載台数 31
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ディスプレイ/ナビ/BSM/JBLサウンド

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD MC後期モデル

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 新品タイヤ/JBL/DAナビ/シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD HKSマフラー クスコ車高調 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    398.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ナビ&コンフォート&クーリングPG 寒冷地

    本体価格
    660万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ9インチ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT オプション18インチアルミ ETC

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 軽減B・BSM・Sヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    269.9万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス&スクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュレザーシート

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 SDナビTV シートヒーター 黒革 クルコン

    本体価格
    181.6万円

関東
88
410万円
関西
35
427.7万円
東海
59
430.2万円
北海道
9
497万円
九州
21
403.4万円
東北
8
557.7万円
北陸・甲信越
15
453.8万円
中国
14
438.7万円
四国
3
437.9万円
地域別台数
関東
16
252.1万円
関西
3
348.7万円
東海
7
244.4万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
210.3万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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GRヤリスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
265万円846.7万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1490~1618 排気量(cc) 1197
120~304 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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