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ランドクルーザー300とRS6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  RS6
VS
748.6万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 339.8万円480万円
RS6の相場表を見る
332 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルリアエンタJBL電動デフSR

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ 後席モニター ベージュ内装

    本体価格
    958.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZEUSコンプリート Rレール CBOX リアモニ

    本体価格
    1364.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型+後席 クールBOX 電動デフ空気圧

    本体価格
    1108万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンターテイメント内装ブラック禁煙車

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ リヤモニター モデリスタ

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルラッピング・ARBカスタム

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リエンターCOOLリアデフ寒冷地Rレール

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ 12.3ナビ Rモニ 電デフ 寒 CBOX

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD GRグリル JBL  モデリスタ リアエンター

    本体価格
    1098.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    339.8万円

  • アウディ RS6 4.2 4WD セブリングエキゾーストビルシュタイン

    本体価格
    480万円

関東
55
1105.8万円
関西
65
1128.7万円
東海
65
1068.5万円
北海道
31
1185.4万円
九州
53
1091万円
東北
14
1126.2万円
北陸・甲信越
12
1064.1万円
中国
25
1074.4万円
四国
12
1113.6万円
地域別台数
関東
2
349.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  RS6
510万円800万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
3345~3444 排気量(cc) 4991
309~415 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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