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ランドクルーザー300とSQ8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  SQ8
VS
767万円1600万円
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中古車相場 1025万円1480万円
SQ8の相場表を見る
254 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ&アルミ/ベージュ革/TコネクトSDナビ/JBLプレミアムサウンド/リアエンターテイメントシステム/パノラミックビューモニター/クールBOX/ITSコネクト/電動リヤデフロック/タイヤ空気圧警報/寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1320万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 本革エアーシート/シートヒーター 走行距離 5.170キロ  後席用11.6型ツインモニター 純正12.3型ナビ 全方位モニター JBLサウンド クールBOX 寒冷地仕様  パワーバックドア

    本体価格
    1029万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 12.3型JBLプレミアムサウンドナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター リアエンターテイメントシステム フロアマット ラゲージマット サイドバイザー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD COOLBOX / MODELISTA / 1オーナー車両 / 禁煙車両 / AC100V / ステアリングヒーター / 全方位カメラ / 改善後モデル / 202ブラック

    本体価格
    1365万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ クールBOX リアエンター 空気圧 BSM JBLプレミアムサウンドシステム ETC2.0 パノラミックビューモニター ベージュ革 本革シート

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD R6年式 ZX 4WD ブラック 3.3Lディーゼル モデリスタ サンルーフ フリップダウンモニター 12.3インチディスプレイオーディオ CD/DVDデッキ JBLプレミアムサウンド フリップダウンモニター ETC2.0

    本体価格
    1045万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル モデリスタエアロ 電動デフロック クールボックス リアエンターテイメント 寒冷地仕様 空気圧センサー ルーフレール デジタルインナーミラー ドライブレコーダー JBLサウンド BSM 全方位カメラ

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 黒革エアーシート・サンルーフ・全方位カメ

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人1オーナー 禁煙車 屋内保管 サンルーフ リアモニターモデリスタ

    本体価格
    1030万円

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    1025万円

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    本体価格
    1480万円

関東
43
1144.5万円
関西
54
1168.5万円
東海
36
1098.9万円
北海道
19
1193.1万円
九州
39
1139.1万円
東北
15
1155万円
北陸・甲信越
17
1089.3万円
中国
17
1203.1万円
四国
14
1155.1万円
地域別台数
関東
3
1185万円
関西
1
1028万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  SQ8
510万円813.7万円 新車時価格 1460万円1626万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
3345~3444 排気量(cc) 3996
307~415 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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