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ランドクルーザー300とCT5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とCT5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   キャデラック  CT5
VS
150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 388万円649万円
CT5の相場表を見る
346 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧 電動デフ クールBOX

    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ本革 クールBOX AUTHORアラーム

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD クールボックス JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ 寒冷地 Rエンタ COOLBOX 電デフ

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター クールBOX ルーフ

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済み未使用車ヒッチメンバ-ク-ラBOX

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ キーレス

    本体価格
    1100.8万円

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    本体価格
    438.9万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 

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  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    425.8万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD アダプティブクルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 1オナ 360°カメラ ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    618万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規D車/AppleCarPlay/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD スポーツ 4WD BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 当店デモカーアップ1オーナークラウドナビ

    本体価格
    498万円

関東
68
1084.4万円
関西
67
1108万円
東海
77
1070.3万円
北海道
27
1127.9万円
九州
48
1082.4万円
東北
15
1083.7万円
北陸・甲信越
16
1083.4万円
中国
20
1033.7万円
四国
8
1151万円
地域別台数
関東
8
505.9万円
関西
14
434.3万円
東海
6
510.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
7
513.8万円
四国
0
---

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CT5の中古車を探す

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ランドクルーザー300とCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   キャデラック  CT5
510万円800万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
3345~3444 排気量(cc) 1997
309~415 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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