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ランドクルーザー300とコロラドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とコロラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   シボレー  コロラド
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
279 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 禁煙車・修復歴無

    本体価格
    1248.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド&リアエンター・COOLBOX・ヒッチメンバー&ブラックルーフレール・純正フロアマット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ リアモニター 12.3インチナビ JBLサウンドシステム パノラミックビューモニター 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    1140.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 モデリスタエアロ メーカーOPナビ 地デジ JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント SR クールBOX 電動Rデフロック 黒ルーフレール 空気圧警報

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1118.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 2025NEWモデル リアエンターテインメントシステム クールBOX搭載 モデリスタエアロキット JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動デフロック ITSコネクト パノラミックビューモニター 20AW

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスエアロ JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメントシステム クールBOX 空気圧センサー 電動デフロック ブラックルーフレール ALPINEデジタルミラー ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    987万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD セーフティセンス/BSM/前後ソナー サンルーフ 純正メーカーディスプレイ バックカメラ ETC2.0 社外デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター エアシート パワーシート 電動Rゲート

    本体価格
    952.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1485万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1089.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

関東
54
1140万円
関西
64
1138.4万円
東海
50
1106.3万円
北海道
22
1180.2万円
九州
42
1126.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
12
1104.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー300とコロラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   シボレー  コロラド
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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