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ランドクルーザー300とコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とコンパーノクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
738万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    982万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD WALDコンプリート 新品エアロ&ホイール&タイヤ(F/R/オーバーフェンダー/Fグリル/バグガード)  ナビ 地デジ(走行時視聴) リヤ電動デフロック タイヤ空気圧センサー 寒冷地仕様 キックセンサー ETC

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー リアモニター BSM HUD 12.3型JBLサウンドDA+ 本革メモリーシート 前後席ベンチレーション セーフティセンス ETC2.0 クールボックス AC100V

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ROJAM 24インチアルミホイール/ルーフブラック塗装/モデリスタエアロ/JBLプレミアムサウンド/リヤシートエンターテイメント/ムーンルーフ/クールボックス/電動リヤデフロック/ベージュレザーシート/ユーザー買取車

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・フェンダーガーニッシュ・マフラーカッター.黒ルーフレール.アルパインデジタルインナーミラー.純正OPクールボックス.純正OP後席モニター.パノラミックビューモニター.トヨタセーフティセンス

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナーJBLリアエンタクールBOX

    本体価格
    1115万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ベージュ革シート 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス クリアランスソナー 純正12型ナビ 純正20インチAW シートエアコン パワーシート ETC2.0

    本体価格
    1174.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/JBLサウンド/リヤエンターテイメントシステム/デフロック/シートエアコン/メモリーシート/ドラレコ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1234.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
54
1141.9万円
関西
65
1130.1万円
東海
57
1117.4万円
北海道
25
1155.2万円
九州
43
1116.5万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー300とコンパーノクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  コンパーノクーペ
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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