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ランドクルーザー300とセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日野自動車  セレガ
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
256 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    996万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELISTAエアロ / Rエンターテインメント / ディーラー保証継承 / オーバーフェンダー / LEXUS純正 LX600用 専用OP22AW /

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1340万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様 電動デフロック タイヤ空気圧警報システム クールボックス トノカバー ルーフレール サイドバイザー リヤバンパーステップガード ブラインドスポットモニター TV

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ SR JBL  リアエンター

    本体価格
    1049.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 (ベース) 

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 年次改モデル モデリスタエアロ リアエンター クールBOX 空気圧センサー トノカバー 寒冷地 オーバーフェンダー 全周囲カメラ ETC2.0 BSM ブラックルーフレール レーダークルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    1133万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサラウンドシステム・ムーンルーフ・MST・DAC・CRAWLコントロール・BSM・オートハイビーーム・オートホールド・シートエアコン・ツインエアコン・ハンドルヒーター・フルTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    1077.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1179.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1050万円

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    335.8万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 セレガ 53人乗り 自動ドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドアラレコ(前後カメラ)・貫通トランク・法定点検整備付

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 セレガ 55人乗り ターボ 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    455.8万円

関東
52
1105.1万円
関西
58
1107.2万円
東海
28
1144.2万円
北海道
22
1151.9万円
九州
43
1129.3万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
14
1081.8万円
中国
17
1078.3万円
四国
11
1138.2万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   日野自動車  セレガ
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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