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ランドクルーザー300とシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  シティ
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
299 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ本革 リアエンターテインメントシステム クールBOX搭載 モデリスタエアロ+オーバーフェンダー ブラックルーフレール 寒冷地仕様 JBLプレミアムサウンドシステム  新型12型アルパインデジタルミラー

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    966.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA JBL リヤエンタ ETC2.0 Cool box  HUD 全周囲カメ 本革シート ムーンルーフ 純正20AW BSM ルーフレール 寒冷地仕様 Rear Entertainment System Moon roof Panoramic View Camera Genuine leather seats

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー サンルーフ モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド ベージュレザーシート クールボックス ルーフレール リア電動デフロック リアエンターテインメント タイヤ空気圧警報 寒冷地仕様

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ サンルーフ リアモニター モデリスタエアロ 20.ETC クールボックス

    本体価格
    1225万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ エアロ ホイール クールボックス JBLナビ サンルーフ リアエンターテイメントシステム デフロック  ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL サンルーフ

    本体価格
    1036.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオ/後席モニター/パノラミックビューモニタ-/デジタルインナーミラー/ベンチレーション/シートヒータ-/レーダークルーズコントロール/シートポジション記憶機能

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MODELLISTAエアロ 12インチナビJBLサウンド

    本体価格
    986.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

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    135万円

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    250万円

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    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
55
1138.3万円
関西
64
1129.9万円
東海
59
1110万円
北海道
27
1150.8万円
九州
40
1125万円
東北
11
1161.4万円
北陸・甲信越
17
1113.6万円
中国
16
1116.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  シティ
510万円813.7万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
3345~3444 排気量(cc) 1237~1296
307~415 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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