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ランドクルーザー300とアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とアヴェンタドールの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 2800万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
291 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサラウンドシステム・ムーンルーフ・MST・DAC・CRAWLコントロール・BSM・オートハイビーーム・オートホールド・シートエアコン・ツインエアコン・ハンドルヒーター・フルTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    1077.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロマフラー TVキット

    本体価格
    1149万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル モデリスタエアロ リアエンターテイメント 電動デフロック 空気圧センサー ブラックルーフレール 寒冷地仕様 リアフォグランプ サンルーフ パノラミックビュ ブラインドスポット HUD BSM 20AW

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/ベージュ革/モデリスタエアロ/リアエンター/クールボックス/JBLサウンド/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/電動デフロック/純正ナビ・地デジ/電動リアゲート/

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム

    本体価格
    1238万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リエエンタ モデエアロ &マフラー JBL

    本体価格
    1237.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX/リアエンター/Rデフロック/TPWS/寒冷地/トノカバー/ITSコネクト/JBL/黒ルーフレール/モデリスタエアロ

    本体価格
    1039万円

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    4380万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 

    本体価格
    応談

関東
56
1134.1万円
関西
67
1127.3万円
東海
52
1121万円
北海道
24
1165.8万円
九州
43
1118.2万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
39
5668.1万円
関西
12
5194.5万円
東海
22
5563.7万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円

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ランドクルーザー300とアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ランボルギーニ  アヴェンタドール
510万円813.7万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3345~3444 排気量(cc) 6498
307~415 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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