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ランドクルーザー300とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   リンカーン  タウンカー
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/T-Connectナビ/電動デフロック/クールボックス/JBLスピーカー/ルーフレール/モデリスタエアロタイヤ空気圧警報システム/前後ドラレコ/ETC2.0/リアエンターテインメント/IGLA2+セキュリティキー

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション モデリスタ 2.0ETC

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD プリクラッシュセーフティ・車線逸脱

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンタ ETC2.0 全周囲カメ Cool box タイヤ圧センサー HUD  本革シート ムーンルーフ 寒冷地仕様  BSM ルーフレール Rear Entertainment System Moon roof Panoramic View Camera Genuine leather seats

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズ シートヒーター・ベンチレーション ディスプレイオーディオ 電動バックドア

    本体価格
    924万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル ベージュ内装 特別限定ローン モデリスタエアロキット 12.3型プレミアムサウンド リヤエンターテイメント タイヤ空気圧 電動デフロック クールBOX 寒冷地仕様 ITSコネクト サンルーフ PVM HUD 純正20AW

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンター クールBOX モデリスタフルエアロ モデリスタAW

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD メーカーナビ マルチテレイン リヤエンター JBLサウンド 電動デフロック タイヤ空気圧警報システム クールBOX サンルーフ モデリスタエアロ/マフラーカッター ルーフレール トノカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    1329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタフルエアロ ベージュ内装 リアエンター JBLサウンド マルチテレインモニター クールBOX 空気圧センサー セーフティセンス

    本体価格
    1097.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙 モデリスタ リアモニター  サンルーフ

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
54
1140万円
関西
64
1138.4万円
東海
50
1106.3万円
北海道
22
1180.2万円
九州
42
1126.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
12
1104.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
4
181.5万円
東海
6
243.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   リンカーン  タウンカー
510万円813.7万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
3345~3444 排気量(cc) 4600
307~415 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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