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ランドクルーザー300とカペラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とカペラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  カペラ
VS
150万円1950万円
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中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
348 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リアエンター 本革 クールBOX 禁煙車

    本体価格
    1191万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/デフロック/

    本体価格
    793.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リフトアップ ヒッチメンバー

    本体価格
    1176万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 即 納OKモデリスタリアモニターベージュ革

    本体価格
    974万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 黒革モデリスタSRリアエンタメ1オーナー

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD OPナビ リヤエンター モデリスタ クールBOX

    本体価格
    1154万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント

    本体価格
    1065万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

関東
68
1084.4万円
関西
67
1108万円
東海
77
1070.3万円
北海道
28
1127.6万円
九州
48
1082.4万円
東北
15
1083.7万円
北陸・甲信越
16
1086.7万円
中国
21
1031.1万円
四国
8
1151万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とカペラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  カペラ
510万円800万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
3345~3444 排気量(cc) 1839~1998
309~415 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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