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ランドクルーザー300とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
850万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 480万円4855万円
Sクラスの相場表を見る
298 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 12.3インチディスプレイオーデイオ JBLプレミアムサウンドシステム リヤエンターテイメントシステム ドライブレコーダー ETC パノラミックビューモニター マルチテレインセレクト

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター JBLスピーカー ドラレコ TVキャンセラー 黒革シート 1列目2列目シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 7人乗り パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・メモリーナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    1097.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・レザーシート・サンルーフ・JBLサウンド・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・パワーシート・シートメモリー・ETC2.0・ルーフレール・フォグランプ・純正20インチAW・シートヒーター

    本体価格
    909.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBL リアエンターシステム クールBOX 電動デフロック 空気圧センサー 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シルバールーフレール パワーバックドア ETC

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD SR/JBL/リアモニター/モデリスタ/COOLBOX

    本体価格
    1149万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD TCナビ JBLサウンド14スピーカー パノラミックビューモニター マルチテレインモニター リアエンターテインメント 純正ヒッチメンバー ルーフレール 寒冷地仕様 クールボックス

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド&リアエンター・COOLBOX・ヒッチメンバー&ブラックルーフレール・純正フロアマット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    788万円

関東
64
1141.9万円
関西
63
1159.9万円
東海
62
1119.4万円
北海道
22
1194.2万円
九州
28
1183万円
東北
18
1140万円
北陸・甲信越
9
1171.9万円
中国
17
1134万円
四国
15
1131.1万円
地域別台数
関東
24
1858.4万円
関西
3
1626万円
東海
12
1631.7万円
北海道
2
870万円
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
845万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
510万円813.7万円 新車時価格 2648万円5700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
3345~3444 排気量(cc) 3982~5980
307~415 最高出力(馬力) 503~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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