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ランドクルーザー300とマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー300とマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  マーチBOX
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
308 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/JAOSリフトアップコイル/ブラッドレー18インチAW/MTタイヤ/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/全方位カメラ/ETC/前後ドラレコ/コーナーセンサー/クルコン/BSM/サイドステップ/

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 

    本体価格
    767万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1395万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール JBL14スピーカー リアエンタ 電動リヤデフロック モデリスタ製エアロパーツセット&リアスポイラー&リアバンパーステップガード QMIドライグラス(XL)コーティング

    本体価格
    1248万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人1オーナー 禁煙車 屋内保管 サンルーフ リアモニターモデリスタ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ワゴン ワンオーナー キーレス

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
55
1129.2万円
関西
67
1125.9万円
東海
63
1110万円
北海道
26
1161.5万円
九州
42
1125.4万円
東北
12
1147万円
北陸・甲信越
17
1113.6万円
中国
16
1116.6万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  マーチBOX
510万円813.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
3345~3444 排気量(cc) 997~1348
307~415 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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