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ランドクルーザー300とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
749.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 3780万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
349 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター クールBOX 寒冷地仕様

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールボックス デフロック ディスプレイ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR1オナモデリスタGRグリル本革ベージュ

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リアエンター/Cボックス/寒冷地/TPWS

    本体価格
    1007.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ JBL 全方位カメラ SR リヤモニター

    本体価格
    972.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    904.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 衝突軽減 モデリスタ クールボックス JBL

    本体価格
    1082.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 車検R07年3月 ETC フルエアロ 4WD

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD レーベンハート22inAW/JBLサウンド/後席M

    本体価格
    1120万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車/SeriesII/チークデッキ/外装ツートン

    本体価格
    応談

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    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 認定中古車

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
62
1096.4万円
関西
66
1124.2万円
東海
70
1066.3万円
北海道
28
1197.5万円
九州
55
1094.2万円
東北
15
1105.2万円
北陸・甲信越
11
1091.6万円
中国
26
1079.7万円
四国
16
1096.4万円
地域別台数
関東
3
4280万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー300とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
510万円800万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
3345~3444 排気量(cc) 6749
309~415 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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