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ランドクルーザー300とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロールスロイス  ゴースト
VS
749.9万円1950万円
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中古車相場 999万円4580万円
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349 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1147万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人ワンオナ 禁煙車 モデリスタ SR JBL

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲 BSM HUD ETC

    本体価格
    967.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLプレミアムサウンドシステム HUD

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 赤黒コンビシート

    本体価格
    1195万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ITSコネクト寒冷地リアモニター電動デフ

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    1118万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クールBOX 空気圧

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ&マフラー 寒冷地仕様

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 リアエンター サンルーフ 21inAW

    本体価格
    1730万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 D車ベージュレザー20インチナビTVBカメラ

    本体価格
    1198万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ サラウンドビューモニター

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    2118万円

関東
62
1096.4万円
関西
66
1124.2万円
東海
70
1066.3万円
北海道
28
1197.5万円
九州
55
1093.3万円
東北
15
1105.2万円
北陸・甲信越
11
1091.6万円
中国
26
1079.7万円
四国
16
1096.4万円
地域別台数
関東
28
2786.9万円
関西
18
2452.4万円
東海
10
2798.5万円
北海道
1
1418.8万円
九州
2
2930万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロールスロイス  ゴースト
510万円800万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3345~3444 排気量(cc) 6750
309~415 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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