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ランドクルーザー300とサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リアエンターテイメント クールBOX パワーバックドア JBL ベージュレザーシート メーカーナビ フルセグ パノラミックビューモニター レーダークルコン ルーフレール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロキット サンルーフ 純正マルチ(JBL) クールBOOX リアエンタ 電動リアデフロック ニュートラルベージュレザー(ベンチレーション) フルセグTV 360°全方位カメラ

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1234.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    959万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤシートモニター・クールボックス

    本体価格
    987.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/12.3ナビTV&後席モニター&JBL14スピーカ&360カメラ/ベージュ革電動シート温冷/20アルミ/電動デフロック/電動バックドア/クールBOX/ヒッチメンバ/寒冷地

    本体価格
    1221万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 7人乗り/サンルーフ/ドラレコ/ETC/Bluetooth接続/全方位モニター/バックカメラ/電動シート/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    872.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 (ベース) 

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ モリデスタ21インチアルミ マフラーカッター メーカーナビTV 360°カメラ リアエンターテイメント JBLプレミアムサウンド COOLボックス トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MCLIMBノマドフォージド22インチAW

    本体価格
    1169万円

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    本体価格
    33万円

関東
50
1115.2万円
関西
61
1092万円
東海
32
1106.3万円
北海道
22
1137.2万円
九州
44
1122.2万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
19
1078.9万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
40
52.5万円
関西
13
59万円
東海
7
48.6万円
北海道
2
30万円
九州
12
62.2万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
8
73万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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ランドクルーザー300とサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  サンバーディアスワゴン
510万円813.7万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
3345~3444 排気量(cc) 658
307~415 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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