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ランドクルーザー300とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スズキ  カプチーノ
VS
750万円1600万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
284 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ付き GRグリル 寒冷地仕様

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・フルOP・フルモデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ リアエンター JBL クールBOX

    本体価格
    984.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルキット クールBOX ベージュ革

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ RエンタJBL ETC SR

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1129万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター JBL デフロック

    本体価格
    1061万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 継承保証付き・モデリスタ・ベージュ内装

    本体価格
    1040万円

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    本体価格
    138万円

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    95万円

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    83万円

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    150万円

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    本体価格
    88万円

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    124.4万円

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    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    65万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    107万円

関東
47
1094.7万円
関西
60
1109.6万円
東海
60
1051.8万円
北海道
26
1143.7万円
九州
38
1088.5万円
東北
12
1137.4万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
16
1095.5万円
四国
13
1077.6万円
地域別台数
関東
30
139.5万円
関西
12
112.1万円
東海
11
149.7万円
北海道
1
269.8万円
九州
22
100.8万円
東北
6
58万円
北陸・甲信越
6
150.7万円
中国
12
148.9万円
四国
6
125万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   スズキ  カプチーノ
510万円800万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3345~3444 排気量(cc) 657~658
309~415 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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