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ランドクルーザー300とアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
748.6万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 42.8万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
332 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL ベージュ本革 モデリスタエアロ AW

    本体価格
    1038.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ リアエンター クールボックス

    本体価格
    1044.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純ナビ・フルTV・全方カメラ・JBLサウンド

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1130.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLシステム クールBOX

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール クールボックス

    本体価格
    1071万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチDAナビ/電動ムーンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・リヤルーフスポイラー

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 丶スタッドレス&夏タイヤ車輛限定無償丶

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側Pスラ 後席モニター クルコン ETC 7人

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド G Fパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD モデリスタエアロ/エンスタ/サンルーフ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ/社外フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    191.1万円

関東
55
1105.8万円
関西
65
1128.7万円
東海
65
1068.5万円
北海道
31
1185.4万円
九州
53
1091万円
東北
14
1126.2万円
北陸・甲信越
12
1064.1万円
中国
25
1074.4万円
四国
12
1113.6万円
地域別台数
関東
49
184.5万円
関西
12
194.7万円
東海
5
166.7万円
北海道
21
192.1万円
九州
14
406.4万円
東北
14
173.8万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
7
216.5万円
四国
2
607.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  アルファードハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
3345~3444 排気量(cc) 2362
309~415 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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