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ランドクルーザー300とサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
317 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 社外マフラー サンルーフ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ リアエンターモニター 革シート ルーフレール 社外アルミ JBLサウンド クールボックス

    本体価格
    1084万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1340万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル モデリスタエアロ リヤエンターテイメントシステム リヤスポイラー クールボックス リヤデフロック 寒冷地仕様 タイヤ空気圧センサー JBL ベージュ サンルーフ フル液晶メーター パノラミックビューモニタ-

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/モデリスタエアロ/JBL/リアエンター/サンルーフ/ルーフレール/レザーシート/全方位モニター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD クールボックス JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ海外エアロ 黒革 Rエンター

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ 12.3型ナビ JBLサウンド リヤエンターテイメント ブラックルーフレール クールボックス 内装ベージュ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 空気圧警報システム

    本体価格
    1235万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD KUHLコンプリートカー/ベージュ内装/サンルーフ/12.3型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/シートベンチレーション/KUHLエアロ/VERZ24インチホイール

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー車・モデリスタセット・ベージュレザーシート・JBLサウンド純正ナビ/TV・リヤエンター・サンルーフ・全方位カメラ・電動リヤゲート・純正20インチアルミ・クールBOX・前後ドラレコ・外セキュリティ

    本体価格
    960万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
61
1092.6万円
関西
70
1101.2万円
東海
54
1084.4万円
北海道
24
1149.4万円
九州
53
1098万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
14
1067.3万円
中国
21
1095.2万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー300とサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  サイノスコンバーチブル
510万円813.7万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
3345~3444 排気量(cc) 1331~1496
307~415 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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