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カローラクロスと695を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと695の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  695
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
1780 中古車掲載台数 66
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ メモリーナビ Pバックドア

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 サンルーフ 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TCナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビTV/Bカメラ/パワーバックドア/LED/

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z AC100V電源 ETC バックモニター

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    431万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
91
310.8万円
北陸・甲信越
105
301万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
29
405.6万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

695の中古車を探す

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カローラクロスと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  695
199.9万円345.9万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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