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カローラクロスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  A4アバント
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 298
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー LED

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコ・パノラミック・ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減/Dオーディオ/全方位/レーダークル

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD ドラレコETCサンルーフ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ムーンルーフ 10.5型ナビ

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA Bカメラ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント 1.8T 

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザー/マトリ/Bカメラ/スマホIF

    本体価格
    197.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    115万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
91
310.8万円
北陸・甲信越
105
301万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
104
237.8万円
関西
54
271.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
322.8万円

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カローラクロスとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A4アバント
199.9万円345.9万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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