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カローラクロスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS4
VS
198.8万円541万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1519 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD カーナビ 全周囲カメラ ドラレコ 寒冷地仕様 リモコンスターター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 モデリスタエアロ&カラードフェンダー&クールシャインキット 純正DA ナビ機能 Bカメラ LEDランプ ACC AHB BSM 電動リアドア シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 雹害 ワンオーナー 禁煙 全周囲モニター コンビシート ディスプレイオーディオ(ナビ) Bカメラ D席パワーシート シートヒーター BSM LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター LEDヘットライト

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイオーディオ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート パワーバックドア Bluetoothオーディオ ルーフレール スマートキー 衝突安全装備 USB

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・全方位カメラ・ETC・クルーズコントロール・定期点検記録簿・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    350万円

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    本体価格
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    本体価格
    797.8万円

関東
353
326万円
関西
215
335.1万円
東海
287
338.8万円
北海道
57
343.1万円
九州
229
325.3万円
東北
105
325.4万円
北陸・甲信越
84
326.3万円
中国
134
315万円
四国
55
319.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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カローラクロスとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS4
199.9万円389.5万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 4163
98~170 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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