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カローラクロスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S5スポーツバック
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 BT 衝突軽減 カメラ 追従クルコン

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマR アドバンストP 10.5インチナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルコン/バックモニター/LED

    本体価格
    314.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー10型ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減 全方位モニター ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    326.2万円

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    410.7万円

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    本体価格
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    395.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP マトリクスLED B&O アシスタンスP

    本体価格
    418万円

関東
502
299.2万円
関西
254
301.4万円
東海
331
298.4万円
北海道
59
335万円
九州
337
300.9万円
東北
121
315.9万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.6万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
9
396.7万円
関西
4
264.6万円
東海
2
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
621.7万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S5スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1797~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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