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カローラクロスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 183
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・全方位カメラ

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 全周囲モニター 斜後方BSM 冬タイヤ

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/パノラミックビューモニター

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 純正10.5型オーディオ

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PKSB+BSM パノラマM パノラマR スペアタイ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド・サンルーフ・純正AW

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9インチナビ 全方位

    本体価格
    341.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ツーオーナー・タッチレスポンス付MMIナビ

    本体価格
    408万円

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    385万円

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    439.8万円

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    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 全席レザーS バーチャルCCP 1オナ

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンス プラスPKG黒革

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    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン AppleCarPlay アダプティブクルコン LED

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    385万円

関東
509
299.7万円
関西
256
301.5万円
東海
329
298.1万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
124
316.9万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
63
430.8万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
446.5万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

カローラクロスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q3スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1968
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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