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カローラクロスとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q5スポーツバック
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 385万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5ディスプレイ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 認定中古 ハイブリッド

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z SR 全周囲 衝突軽減 BSM 電動R シートH

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS フルセグ PVM パワーBドア ETC

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z AC100V電源 ドライブレコーダー

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    364.2万円

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    385万円

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    508.3万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元社有車 TV SlinePiusPKG

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・シートヒーター・バーチャルCP

    本体価格
    507万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    550万円

関東
463
295.4万円
関西
241
298.5万円
東海
330
294.7万円
北海道
55
334万円
九州
325
298.4万円
東北
116
310.2万円
北陸・甲信越
92
297.6万円
中国
144
302.4万円
四国
77
308.6万円
地域別台数
関東
63
531.2万円
関西
36
529.2万円
東海
25
558.3万円
北海道
9
505.4万円
九州
7
531万円
東北
3
563.3万円
北陸・甲信越
6
558.1万円
中国
3
523.7万円
四国
2
626.5万円

カローラクロスの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q5スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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