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カローラクロスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・TV・Bluetooth・全方位モニター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター トヨタ認定中古車 下取りワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー車・TSS

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正9型DA/Bカメラ/TSS/PCS/LTA/レ-ダ-クルコン/BSM/RCTA/PKSB/RSA/オ-トハイビ-ム/クリアランスソナ-/ル-フレ-ル/パワ-バックドア/LED/フォグ/オ-トライト/ビルトインETC/前席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデスタエアロキット・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・ETC・本革シート・レーンキープアシスト・横滑り防止・踏み間違い防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 中期 パノラマルーフ DAプラス パノラマモニター BSM パーキングサポートB AC100V パワーバックドア パワーシート 純18インチAW シートヒーター ETC BT

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 モデリスタ 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ パークアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト ルーフレール

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 10型ナビ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター パワーバックドア パワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッド&フォグ フルセグ ETC

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    338万円

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    819万円

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    本体価格
    595.8万円

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    708.7万円

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    848万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    698万円

関東
350
326.3万円
関西
214
333.1万円
東海
299
334.6万円
北海道
61
345.6万円
九州
223
323.6万円
東北
101
326.3万円
北陸・甲信越
88
324.1万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
18
753.2万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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カローラクロスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  e-tron GTクワトロ
199.9万円389.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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