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カローラクロスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS e-tron GT
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tel一本でローン仮審査/低利息チャンス3.9パーセント/新車香り/10.5型ナビ/TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/登録済未使用車/5年保証

    本体価格
    419万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート 禁煙

    本体価格
    406万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト 横滑防止装置 純正アルミホイール クルーズコントロール カーテンエアバック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド4駆

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス ステアリングヒーター パワーバックドア パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ/GRロゴ入赤キャリパー/ナノイーX/ステアリングヒーター/パワーバックドア/パノラミックビューモニター/アダプティブハイビームシステム/登録済未使用車/フルセグTV/ETC車載器/クルーズコントロール

    本体価格
    519.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    337万円

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    780万円

関東
372
334.7万円
関西
201
332.5万円
東海
281
356.2万円
北海道
50
334.9万円
九州
220
328.2万円
東北
95
323.2万円
北陸・甲信越
75
323.6万円
中国
156
313.7万円
四国
46
324.4万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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カローラクロスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS e-tron GT
199.9万円389.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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