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カローラクロスとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとe-tron Sの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  e-tron S
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 475万円558万円
e-tron Sの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス パノラマルーフ 寒冷地仕様 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ アドバンスドパーク 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタチームメイト パノラミックビューモニター パワーバッドア 前後ドライブレコーダー アダプティブハイビーム LEDヘッドライト 10..5型ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ETC2.0 BSM ETC2.0 18AW

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 雹害 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー 4WD 純正ドラレコ セーフティセンス

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター 純正10.5型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/AppleCarPlay/オートハイビーム/ETC/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ/LEDヘッド

    本体価格
    313.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    558万円

関東
373
324.8万円
関西
208
328.7万円
東海
286
334.6万円
北海道
55
347.6万円
九州
229
325.2万円
東北
103
320.6万円
北陸・甲信越
97
326万円
中国
156
313.5万円
四国
46
324.7万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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カローラクロスとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  e-tron S
199.9万円389.5万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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