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カローラクロスと8Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  8C
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポット ステアリングヒーター パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メーカーOPナビ バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ製エアロ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置 ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ USB Bluetooth 1500W電源 パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z CD/DVD再生機能 Bluetooth ナビ トヨタセーフティーセンス ETC バックモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2年保証/モデリスタフルエアロ/セーフティセンス/BSM/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正18AW/Pシート/シートH/Pバックドア/Bカメラ/ルーフレール/フルセグTV/ETC/スマートキー/ドラレコ前後/オートハイビーム

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム バックモニター レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ DVD再生 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター 前後ドラレコ 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター・シートヒーター・パワーシート・電動バックドア・クルーズコントロール・横滑り防止・純正AW・スペアタイヤ・スマートキー・USB・ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
329
326.9万円
関西
205
333万円
東海
278
341万円
北海道
52
340万円
九州
210
325万円
東北
98
325.8万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カローラクロスと8Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  8C
199.9万円389.5万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1797~1986 排気量(cc) 4691
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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