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カローラクロスとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
185.9万円420万円
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中古車相場 378万円686万円
トナーレの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 DISCプレーヤー ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /モデリスタエアロSET/9型DA/全周囲カメラ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM DAナビ BSM ETC2.0

    本体価格
    377万円

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    本体価格
    378万円

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    548万円

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    598万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 360°カメラ ADAS

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ワンオーナー/レザーシート/ナビ

    本体価格
    548万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 本革シート 純正ナビ Carplay ETC

    本体価格
    468.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    642.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ TI 試乗車/ナビ/安全装備/

    本体価格
    416.1万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    488.8万円

関東
437
293.4万円
関西
230
295.5万円
東海
325
294.6万円
北海道
51
335.6万円
九州
314
297.1万円
東北
106
308.1万円
北陸・甲信越
88
292.8万円
中国
136
302.5万円
四国
79
310.2万円
地域別台数
関東
29
519.3万円
関西
7
521.9万円
東海
8
536.8万円
北海道
1
548万円
九州
4
518.7万円
東北
4
525.3万円
北陸・甲信越
3
504.3万円
中国
5
517.2万円
四国
2
617万円

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カローラクロスとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  トナーレ
199.9万円345.9万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1468
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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