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カローラクロスとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトナーレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
189万円544万円
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中古車相場 303.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/前席シートヒーター/運転席パワーシート/ビルドインETC/BSM/パワーバックドア/ハーフレザーシート/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突回避 DA レーダークルーズ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート シーケンシャルターンLEDヘッド AC100V

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDA バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート BSM ドラレコ パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 ETC2.0 Bluetooth 純正17インチスチール

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 シートヒーター(前席) パワーバックドア 純正18インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    554.9万円

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    本体価格
    650万円

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    530万円

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    本体価格
    525万円

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    478万円

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    本体価格
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    本体価格
    578万円

関東
350
326.7万円
関西
204
332万円
東海
276
344万円
北海道
50
342万円
九州
216
324.8万円
東北
102
324万円
北陸・甲信越
71
320.2万円
中国
131
312.9万円
四国
51
319.4万円
地域別台数
関東
34
487.8万円
関西
9
510.6万円
東海
9
488.2万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
9
411.5万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
488.6万円
四国
3
547.3万円

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カローラクロスとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  トナーレ
199.9万円389.5万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1468
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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