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カローラクロスとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/パノラマルーフ/10.5インチDAナビ/ハイモースコート施工済み/パノラミックビュー/寒冷地仕様/ETC2.0/ラゲージアクティブボックス/スペアタイヤ/メッキドアハンドル/BSM&SEA

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正9型DA/Bカメラ/TSS/PCS/LTA/レ-ダ-クルコン/BSM/RCTA/PKSB/RSA/オ-トハイビ-ム/クリアランスソナ-/ル-フレ-ル/パワ-バックドア/LED/フォグ/オ-トライト/ビルトインETC/前席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z MODELISTAエアロドレスアップCAR

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 純正ナビ フルセグ  Bluetoth  ETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD /純正ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ETC/パワーバックドア/純正アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド4駆

    本体価格
    295万円

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  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
375
332.6万円
関西
202
332.3万円
東海
265
357.1万円
北海道
52
338.7万円
九州
229
327.3万円
東北
100
327万円
北陸・甲信越
78
325.5万円
中国
159
312.5万円
四国
46
321.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

B6ツーリングの中古車を探す

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カローラクロスとB6ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B6ツーリング
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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