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カローラクロスとD3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとD3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  D3
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 170万円1380万円
D3の相場表を見る
1506 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラマルーフ/9インチナビ/パノラミックビュー/ドライブレコーダー/ETC/100V/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/冬タイヤ付

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車メーカーフルOP即 納パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・GRキャリパー・AHS・ハンズフリーパワーバックドア・ナノイーX・ステアリングヒーター・アクセサリーコンセント・パールツートン

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 前後ドライブレコーダー フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 パワーバックドアトヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・純正AW・運転席パワーシート・電動バックドア・前席シートヒーター・クルーズコントロール・左右独立温度コントロールフルオートエアコン横滑り防止・ETC2.0・スマートキー・バックカメラ・USB

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール リアクロストラフィックアラート BSM

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/アドバンスドパーク/ハーフレザーシート/シートヒータ/パワーバックドア/ビルトインETC2.0/ドラレコ/1オーナ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・電動シート・電動リアゲート・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    335.5万円

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    258万円

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    本体価格
    1148万円

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    968万円

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    本体価格
    564万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD サンルーフ TVチューナー

    本体価格
    1270万円

関東
375
332.2万円
関西
204
330.5万円
東海
268
356.2万円
北海道
52
339.7万円
九州
228
327万円
東北
103
325.8万円
北陸・甲信越
79
324.9万円
中国
152
312.7万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
15
719.9万円
関西
4
761.5万円
東海
7
883.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D3の中古車を探す

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カローラクロスとD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  D3
199.9万円389.5万円 新車時価格 1078万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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