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カローラクロスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  XB7
VS
198万円573.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
1473 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ純正エンブレム パノラマルーフパノラミックビューモニタ- ブラインドスポットモニター 10.5インチコネクテッドナビ トヨタチームメイト アドバンストパーク パワーバックドア ワイヤレス充電 ステアヒーター

    本体価格
    414万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 電動バックドア コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオナビ・全方位カメラ・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・追従型クルコン・パーキングセンサー・車線逸脱アラーム・プリクラッシュセーフティ・ETC2.0

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 10.5インチDA パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダクルーズコントロール オートマチックハイビーム パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー スマートキー 全周囲カメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・TV・Bluetooth・全方位モニター

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正10型ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ Bluetoothオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    312万円

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    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2433万円

関東
363
334.1万円
関西
202
332.3万円
東海
265
356.3万円
北海道
51
337.6万円
九州
226
328.6万円
東北
96
326.9万円
北陸・甲信越
75
324.5万円
中国
152
312.7万円
四国
43
323.5万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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カローラクロスとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  XB7
199.9万円389.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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