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カローラクロスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLB
VS
198.8万円556.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 378.9万円1030万円
GLBの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 104
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ AM FM Bluetooth ハーフレザーシート 純正18インチAW モデリスタエアロ 衝突軽減 バックカメラ クルーズコントロール パワーバックドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイ

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新型モデル パノラマルーフ 10.5インチナビ ブラインドスポットモニター フルセグTV パワーバックドア ETC2.0 シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    423万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・パノラマルーフ・アドバンストパーク・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・セーフティセンス・前席シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス 前席シートヒーター ハーフレザーシート パワーバックドア ビルトインETC

    本体価格
    348.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/前期/TSS/ハーフレザーシート/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/全方位カメラ/ETC2.0/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正18インチAW/前席シートヒーター/D席パワーシート/スマートキー2コ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 大画面ナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・電動シート・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    304.8万円

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    本体価格
    486.2万円

関東
363
329.7万円
関西
199
329.7万円
東海
271
350.1万円
北海道
52
331万円
九州
228
326.5万円
東北
105
324.8万円
北陸・甲信越
80
322.8万円
中国
153
312.2万円
四国
45
319万円
地域別台数
関東
58
617万円
関西
17
597.5万円
東海
12
659.9万円
北海道
3
513.5万円
九州
3
559.2万円
東北
3
602.3万円
北陸・甲信越
2
776.5万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円

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カローラクロスとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLB
199.9万円389.5万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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