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カローラクロスとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  X6 M
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC装備

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ ハーフレザー 車検整備付

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正Dオーディオ ドラレコ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    304.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革 社外22AW BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD リアエンター コンフォートパッケージ

    本体価格
    1088万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1790万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートパッケージMドライバーズPKG

    本体価格
    1252万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ ハーマンカードン フルセグTV

    本体価格
    487.4万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ 21インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    414万円

関東
506
299.7万円
関西
254
301.7万円
東海
326
298.5万円
北海道
58
334.3万円
九州
336
301.9万円
東北
124
317.4万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
76
310.3万円
地域別台数
関東
8
868.5万円
関西
4
647.5万円
東海
5
507.4万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
443.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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カローラクロスとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  X6 M
199.9万円345.9万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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