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カローラクロスとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  X1
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
1548 中古車掲載台数 657
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車DA純正ナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドラレコ フルセグ 電動バックドア

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD バックモニター付き

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ/ガラスルーフ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    367.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    365.2万円

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    528万円

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    本体価格
    568万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 1オナ10型ナビ Bカメ 衝突軽減B スマキー

    本体価格
    184.5万円

関東
371
324.5万円
関西
207
328.5万円
東海
287
334.5万円
北海道
56
347.4万円
九州
228
325.1万円
東北
103
320.6万円
北陸・甲信越
96
325.6万円
中国
154
313.5万円
四国
46
324.7万円
地域別台数
関東
234
275.9万円
関西
105
307.5万円
東海
119
300.3万円
北海道
44
209.7万円
九州
52
277.4万円
東北
28
221.9万円
北陸・甲信越
39
262.6万円
中国
23
287.3万円
四国
13
234.4万円

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カローラクロスとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  X1
199.9万円389.5万円 新車時価格 540万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~170 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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