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カローラクロスとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  i4
VS
198.8万円1145.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 350万円678万円
i4の相場表を見る
1541 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマR TSS 純正ナビ 全方位 ETC2.0

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ パワーバックドア プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター パワーシート ルーフレール

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ アダプティブハイビーム GR専用レッドキャリパー パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 専用19インチアルミホイール ルーフレール ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA モデリスタエアロ サンルーフ デジタルインナーミラー パワーバックドア バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール 革巻きハンドル 電子パーキング

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・禁煙・10.5型DA・ナビ・フルセグTV・全周囲モニター・ブラインドスポット・パーキングアシスト・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減・レーダークルーズ・FRクリソナ・ETC2.0・ルーフレール・LEDライト

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    368万円

関東
363
325.1万円
関西
206
328.8万円
東海
288
335万円
北海道
54
347.3万円
九州
230
324.8万円
東北
103
320.5万円
北陸・甲信越
97
326.3万円
中国
155
312.5万円
四国
45
325.4万円
地域別台数
関東
32
486.4万円
関西
12
513.2万円
東海
11
529.6万円
北海道
0
---
九州
6
552.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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i4の中古車を探す

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カローラクロスとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  i4
199.9万円389.5万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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