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カローラクロスとルセーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ビュイック  ルセーバー
VS
214万円497.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 195万円
ルセーバーの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタエアロ 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ パワーバックドア ETC2.0 パーキングサポート レーダークルーズ ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サポカーS 寒冷地仕様 4WD クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー パワーシート 両席シートヒーター メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター スマートキー

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD OPモデリスタエアロ 10.5インチディスプレイ Bカメラ AC100V ハーフレザー パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LED ETC

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロス Z 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフレール ブルートゥース AM・FM アップルカープレイ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート コーナーセンサー USB入力端子 レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター付

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ルセーバー ESTATE 

    本体価格
    195万円

関東
468
324.6万円
関西
280
324.9万円
東海
410
325.1万円
北海道
84
328.3万円
九州
358
316.8万円
東北
161
328.3万円
北陸・甲信越
117
321.1万円
中国
187
311.4万円
四国
80
323.6万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラクロス   ビュイック  ルセーバー
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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