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カローラクロスとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとC5 Xの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  C5 X
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 369.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 Dオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    365.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z OP9型Dオーディオ360°カメラ電動RドアETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正DA ガラスルーフ 衝突軽減 全周囲 禁煙

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 パノラミックビュー サンルーフ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    449万円

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    460万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    533万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    468万円

関東
311
311.6万円
関西
191
308.6万円
東海
227
313.3万円
北海道
28
343.2万円
九州
219
321.8万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
81
322.8万円
中国
108
315.4万円
四国
59
315.8万円
地域別台数
関東
8
494.7万円
関西
4
506万円
東海
1
533万円
北海道
0
---
九州
2
505.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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カローラクロスとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  C5 X
199.9万円345.9万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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