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カローラクロスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
VS
198.8万円1150.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ セーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 シートヒーター パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオナビ・全方位カメラ・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・追従型クルコン・パーキングセンサー・車線逸脱アラーム・プリクラッシュセーフティ・ETC2.0

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 モデリスタ 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ パークアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト ルーフレール

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート デジタルインナーミラー ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ機能付きDA 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド シートヒーター ルーフレール ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 1オーナー 純正DA/ナビ/BT/USB/Mira 全方位 パノラマルーフ セーフティS BMS ETC ドラレコ 電動バックドア ハーフレザー パワーシート シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 安全装備 ドラレコ クルコン CD DVD TV ムーンルーフ ブルーミラー 純正アルミ ブラインドスポットモニター バックモニター 先進ライト

    本体価格
    295.9万円

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    85万円

関東
373
325.2万円
関西
219
333.5万円
東海
297
334.6万円
北海道
56
342万円
九州
239
323.7万円
東北
109
327.8万円
北陸・甲信越
93
323.3万円
中国
150
321.1万円
四国
52
316.9万円
地域別台数
関東
18
79.1万円
関西
13
59.8万円
東海
16
67.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.5万円
四国
4
58.5万円

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カローラクロスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
199.9万円389.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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