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カローラクロスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 110
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ/全方位カメラ/パノラマルー

    本体価格
    403万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス半革シ-トパワ-バックドア

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5型ナビ 全方位 寒冷地

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正DAナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 未使用車 トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ/ETC/キーレス/スペアタイヤ

    本体価格
    75万円

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    44万円

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    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD ターボ

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    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CD/キーレス/衝突回避軽減/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CDデッキ ETC ドラレコ ISTOP キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
448
293.9万円
関西
231
295.7万円
東海
328
294.1万円
北海道
51
335万円
九州
314
296.8万円
東北
105
307.2万円
北陸・甲信越
89
292.6万円
中国
137
301.9万円
四国
80
309.2万円
地域別台数
関東
21
60.2万円
関西
16
69.6万円
東海
17
60.6万円
北海道
11
94万円
九州
13
62.8万円
東北
11
64.4万円
北陸・甲信越
8
68万円
中国
10
78.6万円
四国
3
68.5万円

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カローラクロスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
199.9万円345.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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