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カローラクロスとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   デトマソ  パンテーラ
VS
198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z モデリスタエアロ シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 10型純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス パノラマルーフ 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    442.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ToyotaSafetySense 10.5インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth USB LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ BT USB Miracast パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター TSS BSM LTA AHB 電動リアゲート Bluetooth LEDライト LEDフォグ リアフォグ 純正18AW

    本体価格
    278.8万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

関東
352
326.4万円
関西
200
326.7万円
東海
282
333.1万円
北海道
52
346.7万円
九州
223
324.2万円
東北
101
320.6万円
北陸・甲信越
96
326.4万円
中国
146
313.5万円
四国
44
322.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   デトマソ  パンテーラ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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