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カローラクロスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダッジ  チャージャー
VS
185.9万円437.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 50万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 70
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減ブレーキ ICS ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 7インチDA 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ 9インチナビ/TV BSM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z OP9型ナビ360°カメラTV電動RドアLED

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    334.9万円

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  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    748万円

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    74万円

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  • ダッジ チャージャー SXT 社外マフラー 社外ホイール ETC

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  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

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    249.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 

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    450万円

  • ダッジ チャージャー SXT 3.5V6 マグナフローマフラー 22インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ ローダウン アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

関東
433
292.8万円
関西
232
295.8万円
東海
325
294.7万円
北海道
49
338.2万円
九州
316
297.2万円
東北
105
308.9万円
北陸・甲信越
87
291万円
中国
136
301.7万円
四国
78
309.6万円
地域別台数
関東
31
359.8万円
関西
10
169.6万円
東海
19
630.6万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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カローラクロスとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダッジ  チャージャー
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3600~6400
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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